Leistungsverlust bei erhöhter Temperatur

[Touringer]

Nicht nur Ford, auch Citroen sprich Stellantis, kocht den Zahnriemen beim bisherigen 1,2er im Öl. Da gibt es reihenweise Schadensmeldungen. Im C3 gibt es jetzt einen neuen 1,2 er mit außenliegenden Zahnriemen.
Renault`s neuer 1,2er-Standardmotor hat ebenfalls einen "Außenläufer". Zusammen mit dem 12V-Mildhybrid wird das bestimmt ein interessanter Antrieb für den 2026er Jogger.

 

[Toyotafan]

Ford sind doch fast die einzigen die Zahnriemen im Öl baden

Nö, Ford waren nur die Ersten. Relativ bekannt sind Ford, Peugeot, Citroën, Opel und auch Volkswagen/Audi (wobei hier nur ein Riemen der die Ölpumpe antreibt bei einigen Diesel Motoren im Öl läuft).

 

[Marc78]

Ford sind doch fast die einzigen die Zahnriemen im Öl baden

Nein, das ist nicht richtig. Der Stellantis Konzern hat div. Autos mit Zahnriemen in Öl. Mit recht durchwachsenen Ergebnissen. Kurz zusammengefasst: besser Finger weg von so einer Fehlkonstruktion....

 

[Jogger94]

Nein, das ist nicht richtig. Der Stellantis Konzern hat div. Autos mit Zahnriemen in Öl. Mit recht durchwachsenen Ergebnissen. Kurz zusammengefasst: besser Finger weg von so einer Fehlkonstruktion....

Das sowieso

 

[Harry_W]

Geht es bei dem Problem bei höheren Temperaturen nur um den TCE 110 oder ist der TCE 90 / ECO-G 100 auch betroffen? Mein alter Peugeot Turbo Diesel hatte trotz Ladeluftkühler auch etwas weniger Leistung bei hohen Temperaturen, aber der Unterschied war gering. Haben die Dacia Motoren keinen Ladeluftkühler?
Ich bin gerade dabei, einen Jogger ECO-G 100 zu bestellen. Die Leistung ist jetzt (bei Temperaturen deutlich unter 20° C) schon grenzwertig (darum kommt auch keine AHK ans Auto). Wenn das ab dem Frühjahr und angesichts der Entwicklung der Temperaturen bis in den Herbst noch deutlich nachlassen würde, müsste ich meine Entscheidung für den Jogger nochmal überdenken.

 

[Harry_W]

edit:
Doppelposting

 

[riggs]

Ich habe keine Leistungsunterschiede bei meinem ECO-G bemerkt. Finde den aber auch nicht untermotorisiert. Wobei ich fast ausschließlich auf Landstraßen unterwegs und alleine im Auto bin. Meinem Jogger geht der Atem erst bei höheren Geschwindigkeiten (ab 130 km/h) aus. Das ist aber unabhängig von den Temperaturen.